Dans la traversée de la station de ski de la Foux d’Allos, le Verdon est canalisé dans un tunnel long de 130 mètres.
En 2012, un effondrement localisé – ou fontis – s’est produit sur le parking au-dessus du tunnel au voisinage du bâtiment Intersport. L’effondrement a été comblé de matériaux, mais la voute du tunnel s’est fortement déformée.
Cet accident a révélé la fragilité de cet aménagement, et une étude plus globale a été menée sur l’aménagement du Verdon et de son affluent le torrent de l’Aiguille au regard du risque inondation et des milieux aquatiques sur toute la traversée de la Foux d’Allos.
Cette étude a été réalisée par l’ONF-RTM en 2018 qui a fait des propositions d’aménagements pour réduire la vulnérabilité du secteur au risque inondation (recalibrage de ponts) et permettre la restauration des milieux aquatiques par la déconstruction au moins partielle du busage du Verdon, et l’élargissement du cours d’eau.
En 2024, la poursuite de cette étude a été confiée au bureau d’étude Hydrétudes, pour affiner les scénarios d’aménagements et apporter une aide à la décision appuyée d’éléments géotechniques et hydrauliques aux élus communaux et intercommunaux sur ce sujet.